Navigazione, radionavigazione Navigation, radio navigation
VOR, NDB e RB sul piano VOR, NDB and RB on the plane
Una stazione VOR/NDB al centro, una rosa dei gradi attorno. Piazza l'aereo, ruota la prua, imposta l'OBS e guarda cosa fanno l'ago dell'ADF e il CDI del VOR. Poi spegni gli strumenti e prevedi tu le indicazioni. A co-located VOR/NDB at the centre, a degree rose around it. Place the aircraft, turn the heading, set the OBS and watch what the ADF needle and the VOR's CDI do. Then blank the instruments and predict the indications yourself.
Due radioaiuti, tre strumenti Two radio aids, three instruments
L'NDB è un semplice trasmettitore a terra; l'ADF di bordo ha un ago che punta sempre verso di esso. Sull'RBI a carta fissa l'ago legge il rilevamento relativo RB, cioè l'angolo fra il muso e la stazione, in senso orario. Dipende dalla prua: se viri, l'ago si muove. The NDB is a plain ground transmitter; the ADF on board has a needle that always points at it. On a fixed-card RBI the needle reads the relative bearing RB, the angle from the nose to the station, clockwise. It depends on heading: turn, and the needle moves.
Il VOR irradia 360 radiali magnetiche. Con l'OBS scegli un corso; il CDI ti dice se sei a sinistra o a destra di quel corso (1 dot = 2°, fondo scala 10°) e la bandierina TO/FROM se il corso porta verso la stazione o via da essa. Non dipende dalla prua: solo dalla posizione. The VOR radiates 360 magnetic radials. With the OBS you select a course; the CDI tells you whether you are left or right of that course (1 dot = 2°, full scale 10°) and the TO/FROM flag whether the course leads to the station or away from it. It does not depend on heading, only on position.
Il QDR è la radiale: la direzione stazione → aereo. Il QDM è il suo reciproco: la prua che, con vento calmo, porta sulla stazione. L'ADF li ricava dalla prua: QDM = MH + RB. Il VOR li legge direttamente: centra l'ago con FROM e l'OBS è il QDR, centralo con TO e l'OBS è il QDM. The QDR is the radial: the station → aircraft direction. The QDM is its reciprocal: the heading that, in still air, takes you to the station. The ADF derives them from the heading: QDM = MH + RB. The VOR reads them straight off: centre the needle with FROM and the OBS is the QDR, centre it with TO and the OBS is the QDM.
QDM = MH + RB
QDR = QDM ± 180°
1 dot = 2°, 5 dot = 10°
Tutti gli angoli si intendono modulo 360 e magnetici. La bandierina legge FROM quando l'OBS è entro 90° dalla radiale, TO quando è entro 90° dal suo reciproco; a meno di 10° dal traverso la bandierina è inaffidabile e mostra OFF. Per la versione con la declinazione vedi QUJ e QTE. All angles are taken modulo 360 and are magnetic. The flag reads FROM when the OBS is within 90° of the radial, TO when it is within 90° of its reciprocal; less than 10° from abeam the flag is unreliable and shows OFF. For the version with variation see QUJ and QTE.
Il piano e gli strumenti The plane and the instruments
La stazione è nell'origine, la griglia è in miglia nautiche e la rosa segna i gradi magnetici. Trascina l'aereo per spostarlo, trascina la punta della linea di prua per ruotarlo, gira l'OBS con il cursore. Sotto al piano i tre strumenti di bordo leggono la stessa situazione. In modalità Esercizio ADF e VOR restano spenti finché non verifichi la tua previsione. The station sits at the origin, the grid is in nautical miles and the rose marks magnetic degrees. Drag the aircraft to move it, drag the tip of the heading line to turn it, turn the OBS with the slider. Below the plane the three cockpit instruments read the same situation. In Exercise mode the ADF and the VOR stay blank until you check your prediction.
Strumenti di bordoCockpit instruments
- MH
- 090°
- OBS
- 090°
- Radiale, QDRRadial, QDR
- ?
- QDM
- ?
- RB
- ?
- CDI
- ?
- DistanzaDistance
- 5.0 NM
- PosizionePosition
- +4.0 E, −3.0 N
La tua previsioneYour prediction
Tolleranza ±2° sugli angoli: sul piano si legge a occhio, come su una carta. Negli esercizi prua, radiale e OBS sono multipli di 5°, come nei problemi d'esame. Alla verifica gli strumenti si accendono. Tolerance ±2° on angles: the plane is read by eye, as on a chart. In the exercises heading, radial and OBS are multiples of 5°, as in exam problems. On checking, the instruments come alive.
Dal piano agli strumenti From the plane to the instruments
- 01 Radiale prima di tutto: traccia la linea dalla stazione all'aereo e prolungala fino alla rosa. Il numero che incontra è la radiale, cioè il QDR. Non c'entra la prua: la radiale è una proprietà della posizione. Radial first: draw the line from the station to the aircraft and extend it to the rose. The number it meets is the radial, that is the QDR. Heading has nothing to do with it: the radial is a property of position.
- 02 QDM è il reciproco: somma 180 se la radiale è sotto 180, altrimenti sottrai 180. È la prua che porta alla stazione. QDM is the reciprocal: add 180 if the radial is below 180, otherwise subtract 180. It is the heading to the station.
- 03 ADF: RB = QDM − MH, più 360 se viene negativo. È dove si porta l'ago dell'RBI: fra 000 e 180 la stazione è a destra del muso, fra 180 e 360 a sinistra. Cambia prua e l'ago si sposta dello stesso angolo, in verso opposto. ADF: RB = QDM − MH, plus 360 if negative. That is where the RBI needle goes: between 000 and 180 the station is right of the nose, between 180 and 360 left. Change heading and the needle moves by the same angle, the opposite way.
- 04 Bandierina: confronta l'OBS con la radiale. Se differiscono di meno di 90° il corso selezionato si allontana dalla stazione, FROM; se differiscono di più di 90° il corso porta verso la stazione, TO. A ridosso dei 90°, cioè al traverso, la bandierina è inaffidabile e legge OFF. Flag: compare the OBS with the radial. If they differ by less than 90° the selected course leads away from the station, FROM; if they differ by more than 90° the course leads to the station, TO. Close to 90°, that is abeam, the flag is unreliable and reads OFF.
- 05 Ago: immagina di volare lungo il corso OBS, nel verso indicato dalla bandierina. Il corso passa per la stazione: se è alla tua destra l'ago sta a destra, se a sinistra sta a sinistra. In numeri, con FROM la deviazione è OBS − radiale; con TO è QDM − OBS. Positiva a destra, 2° per dot, 5 dot a fondo scala. Needle: imagine flying along the OBS course, in the direction the flag names. The course runs through the station: if it lies to your right the needle sits right, if to your left it sits left. In figures, with FROM the deviation is OBS − radial; with TO it is QDM − OBS. Positive to the right, 2° per dot, 5 dots full scale.
- 06 In cabina il percorso è inverso: ruota l'OBS finché l'ago si centra. Con FROM leggi la radiale, con TO il QDM. E se la prua è uguale all'OBS, con vento calmo, l'ago è anche un comando: segui l'ago e torni sul corso. In the cockpit the path runs the other way: turn the OBS until the needle centres. With FROM you read the radial, with TO the QDM. And if the heading matches the OBS, in still air, the needle is also a command: follow the needle and you are back on course.
Quiz
Cinque domande generate ogni volta con numeri diversi: indicazioni del CDI, bandierina TO/FROM, OBS da impostare, dot e distanza dal corso, somme con la prua sull'ADF. Five questions generated afresh each time: CDI indications, TO/FROM flag, which OBS to set, dots and distance off course, sums with the heading on the ADF.